Самодельщики - Вахтанг Глурджидзе Страница 3

Тут можно читать бесплатно Самодельщики - Вахтанг Глурджидзе. Жанр: Фантастика и фэнтези / Научная Фантастика. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте FullBooks.club (Фулбукс) или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Самодельщики - Вахтанг Глурджидзе

Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних просмотр данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕН! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала


Самодельщики - Вахтанг Глурджидзе краткое содержание

Прочтите описание перед тем, как прочитать онлайн книгу «Самодельщики - Вахтанг Глурджидзе» бесплатно полную версию:

Можем ли мы, земляне, на основе имеющихся у нас технологий. уже сейчас построить космический корабль, похожий на то, что описывают фантасты в романах?Примечания автора:В повести использованы реальные технические разработки и идеи над которыми трудятся земные учёные.

Самодельщики - Вахтанг Глурджидзе читать онлайн бесплатно

Самодельщики - Вахтанг Глурджидзе - читать книгу онлайн бесплатно, автор Вахтанг Глурджидзе

другу, полковнику Брагину. Он сидел на пенсии, без работы. Привёз его и его группу из России вместе с их семьями. Они никогда не были на Мальдивах. У меня был куплен участок земли с уже построенными зданиями, куда заселил всех прибывших. Брагин среди охранников установил сухой закон. Оружие пришлось покупать через посредника, но зато получили новые германские штурмовые винтовки, амуницию, приборы ночного видения, дроны наблюдения, и многое другое по вполне приемлемым ценам.

Один бывший моряк из отряда Брагина предложил усилить оборону противодесантными сетями и небольшими якорными минами. Я и не знал, что такие существуют. Они могут утопить небольшой катер или надувную лодку. Пока у нас одни расходы, но хоть интересно стало жить. Что надо возводить на платформе, пока мы не знаем – ещё не продуман способ отправки корабля в космос. Хоть Алёне и хочется всё сделать побыстрее, реально так не бывает.

Я решил построить вначале лабораторию для испытания двигателей. Она всё равно пригодится. Да и должны быть соответствующие ёмкости для топлива, которое мы выберем. Люди у нас живут на самой платформе по три недели, а потом неделю отдыхают на островах. Тут в этом огромном бетонном комплексе во внутренней части платформы имеются помещения, которые мы постепенно заполняем оборудованием – вычислительной и охранной техникой, камерами слежения и прочим.

Уже прошло четыре месяца с начала наших работ. Практически построена станция связи - её антенна возвышается на сорок метров над платформой. Как мы решили с дочкой, через два месяца посмотрим, что смогли придумать наши группы разработчиков. Охрана недавно поймала какого-то типа. Он якобы потерпел крушение на своей яхте. Мы ему не поверили, и отправили на острова, компетентным органам на разработку.

- Лёша (так меня зовут, Алексей Красавин), это только начало! – Брагин весело улыбнулся. – Если вы хоть и неудачно, но что-то типа ракеты запустите, таких гастролёров добавиться. Их ведь могут и с подводных лодок десантировать в аквалангах.

- Знаю! Кино я тоже смотрю про всяких террористов и прочих. Ты ведь в этих делах лучше меня разбираешься. Вот и придумай, чтобы они ничего не смогли сделать.

- Нужно купить несколько НПА (необитаемый подводный аппарат), и оператора посадить, пусть следит за глубинами на расстоянии в несколько миль от платформы.

- Ладно! Сделаем. – Пообещал я, и через неделю у нас уже было четыре НПА.

Глубоководный комплекс «Ивар 2» (США). Стоимость – пятьдесят тысяч долларов.

Понадобились и другие системы охраны. В результате только штат охранников составил сто двадцать человек. Мы контролировали не только океан и его глубины, но и воздушное пространство на сто миль вокруг платформы. Было приобретено радиолокационное оборудование. Наши люди прошли курсы работы на этой аппаратуре. И уверенно засекали цели на высоте от пятидесяти метров до двадцати километров над уровнем океана. У нас уже работало почти двести человек. Больше и не надо. Созданы ЦУП и многие другие структуры, разместившиеся в недрах этой огромной платформы.

Посмотрим, что у нас с дочкой получится.

Глава 2 Работа началась, и ещё кое-что добавилось...

- Ну, что дочка, работают набранные тобой гаврики?

- Думают, считают что-то. Я в расчётах помогаю, и в Интернете статьи искать начала Этьен мне сказал, что главное из гравитационной ямы Земли выбраться, а для этого нужно много энергии. Я прочла, что пока применяют только ракетные способы взлёта. Для этого нужен или ракетоноситель или самолёт – разгонщик.

- Ну, самолёта такого класса у нас нет. Могу купить, но тогда нужен аэродром, обслуга, да и космоплан надо будет делать. «Боинг», например, сможет тонн двадцать на высоту двенадцати километров поднять. Но там сложности с запуском такой махины возникнут. Можно и самолёт и всё остальное потерять, были случаи. Ракетоноситель нас не устраивает – дорогая игрушка, опасная. Взорваться может. На химическом топливе построить одноступенчатый корабль – очень сложно. Водород и кислород не дают нужную скорость. А применять фтор, литий и другие компоненты – отравлять атмосферу. Этого никто не даст сделать, тем более частной фирме.

- Да, я это тоже прочла. И про попытки сделать ядерный движок, всё, что на сайтах нашла, тоже отдала группе двигателистов. Даже статьи уфологов им подобрала про «летающие тарелки», их предполагаемое устройство, и про нацистов и их эксперименты перепечатала. Часть сведений, из найденных мной, они знают, над инопланетными тарелками посмеялись. А вот Василий нашёл какую-то книжку, сейчас посмотрю, автора... А, вот, «Фёдоров. Новые космические технологии». Там всё это рассматривается. Вот эта книга им понравилась. Сейчас сидят, штудируют.

Немцы, те двое из Кёльна, решили пока всё-таки посчитать вариант с ракетоносителем. Англичанин с ними согласен:

«Может так случится, леди Алёна, что мы не найдём способа поднять корабль на орбиту без ракетных двигателей. Тогда нам и пригодится разработка Ганса и Ёргена».

Он меня папа, почему-то леди называет! – Улыбнулась дочка.

- Для него ты и есть леди – миллиардерша. А французы над чем работают? - Задаю очередной вопрос.

- Жак предложил сделать внутри корабля искусственную гравитацию. Но тогда он получается очень большим. Вот! – Дочь положила передо мной рисунки с расчетами.

Тут минимальный диаметр колец – двести тридцать метров. Два кольца должны вращаться в разные стороны, это гасит момент импульса.

- Понятно! Так он будет нулевым, и мы сможем направлять корабль в любую сторону. Я такое тоже нашёл. Называется цилиндр О’Нила. Там два одинаковых цилиндра связаны штоками и вращаются в противоположные стороны. Но они очень большие – по восемь километров в диаметре каждый. Я ещё читал и о специальных центрифугах, которые можно установить в отсеке, и космонавт будет лежать в таком аппарате при земной силе тяжести весь перелёт, например, от Земли до Марса. Тогда и у него не будет негативных явлений. Вот, можешь понести им.

- А где эту штуку делают?

- В России, Роскосмос в специальной лаборатории этой центрифугой занимается. У американцев похожая вещь испытание на МКС проходит.

- Ладно! Понесу им, скорее всего они уже все встали. – Алёна взяла лептоп и вышла из моей каюты (или кубрика?), в которой я живу на платформе. Сейчас устрою селекторное совещание с охраной и отрядом обеспечения. Включаю большой ЛЕД монитор на стене, нажимаю нуженые клавиши. И на разделённом пополам экране

Перейти на страницу:
Вы автор?
Жалоба
Все книги на сайте размещаются его пользователями. Приносим свои глубочайшие извинения, если Ваша книга была опубликована без Вашего на то согласия.
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.
Комментарии / Отзывы
    Ничего не найдено.